贵州寒潮再度来袭，多地普降大雪，道路积雪成为交通的一大隐患。为尽快融化堆积在路面、桥梁上的积雪，常用的方法是抛洒融雪剂，俗称“撒盐”。然而，人们对融雪剂的认识和使用还存在一些误区。都匀融雪剂是什么？在带来方便的同时，会带来哪些不利影响？

1. 融雪剂=工业盐？不能等同！

一方面，成分不同。目前都匀融雪剂主要分为三大类，一是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，融雪效果好，腐蚀损害小，但价格过高，一般只适用于机场、高尔夫球场等地；二是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等在内，通常被称作“化冰盐”，优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10；三是环保融雪剂，以非氯成分为主，如玉米等植物秸秆为原料，经过发酵等深化技术加工而成，无毒无害，在自然环境中可代谢，由于不含氯，对混凝土、钢铁无腐蚀，同时作用时间长，无二次封冻，对交通影响小。而工业盐以氯化钠为主要成分，基础化工主要产品有盐酸、烧碱、纯碱、氯化铵、氯气等。除了主要成分，还含有各种杂质。

另一方面，用途不同。都匀融雪剂只能用来融雪。工业盐不仅用作融雪剂的原料，还用于肥皂制造、陶瓷、玻璃生产、日用化学工业、石油钻井、钻井工作液、井液、石化脱水液、建筑行业早强剂、生产涂料凝固剂、橡胶行业乳胶凝固剂、造纸行业添加剂和废纸脱墨、化学行业无机化学原料和硫酸根脱除剂等。

2. 融雪剂可当粗盐食用？后果不堪设想！

目前最常用的融雪剂是氯盐类融雪剂，它们易于溶解在水中，并大幅度降低冰雪的熔点，实现快速融化的效果。从外观来看，它们与食盐有着明显的差异，并且口感也更为苦涩，正常情况下不容易被误认。食用含氯化钙或氯化镁的融雪剂会导致中毒，轻者肌肉痉挛，重者心脏受损。此外，融雪剂还含有很多杂质，其中不排除一些重金属离子，还有一些有机污染物。

没有撒融雪剂的积雪可为树木补充水分，但值得注意的是，含有融雪剂的积雪则不利于树木生长。都匀融雪剂主要成分是氯化钠，同时其中含盐，如果将含有融雪剂的雪堆积在树坑或绿化带，植物根部水分中的盐浓度增加，使土壤肥力下降，导致土壤板结，阻断了根系与空气、水分的 “连接通道”。过多的盐分会对植物的毛细根造成一定的损害，影响植物根部的生命活力。而且，盐分在土壤中自然降解的最长时间可达15年，淋溶后还会在土壤中下移，进入更深层的土壤。也就是说，一些绿植受盐分影响枯死后，即便对枯死植物进行补植，其生长仍会受到盐类影响。

4. 雪后没必要立刻洗车？不及时洗车，后果很严重！

雪看似干净，实际上却含有不少腐蚀性物质，对于汽车漆面、轮胎、轮毂都有一定的腐蚀性；喷洒的融雪剂还会腐蚀汽车底盘。融雪剂中含有盐类物质，而盐类物质通常被称为“电解质”，溶于水后会导电。汽车底盘所用的金属一般都是合金，正常情况下，具备一定的抗腐蚀能力。然而，接触含盐的雪水后，会产生“原电池效应”，会加速生锈。所以，雪过天晴后要抓紧洗车。

去年底山东青岛降雪期间，有市民路遇洒水车，质疑下雪天为何还有洒水车上路“洒水”。对此，青岛市崂山区城市管理局回应称，洒水车播洒的并非是水，而是将融雪剂配成参考浓度为18%的水溶液喷洒于雪地，这一举措可有效缓解车行道积雪结冰。

那么，融雪剂什么时候撒效果最好呢？最好是边下雪边撒，经过车辆的碾压，它会起到一个“假融”的状态。如果撒得恰到好处，雪下来之后与融雪剂融合到一起，经过车辆的碾压之后，路面就不会形成那种板结的现象了。